的“优等生”奔腾B70实至名归！尊龙凯时网站C-NCAP测评中
奔腾B70在乘员舱的底部有四根横梁▪•-，朗逸是两个工字形结构▽▪…★■，奔腾B70的这四根横梁可以加强乘员舱强度◁□，应对侧面撞击□○，防护能力比较全面▽◇=▲★。
纵横G700以后来者居上的态势和坦克500 Hi4-Z全面对比•●•▼★，从越野能力■…▪-▽■、外观颜值和车内配置中…●☆，看看谁更有优势▼•=•。
累计交付15万辆◇…◇•，问界M8应该在候选名单中▽…○-▼•。为了验证它到底值不值得买◇-，奔腾B70更方便一些▽▽☆。
除此之外…▽◇□●•，在抗拉强度方面尊龙凯时网站官方○▼▼▷◇☆，奔腾B70在a柱上侧△★△☆■○、下侧=…▪▪▽△，b柱内层=△、外层▷▷☆■▽•，下边梁方面相比大众朗逸★◁○■☆☆，优势更加明显☆□◆◁▲。
…☆☆▲“安全奇瑞▽■◁□★△”在全球顶级安全评测中再获突破•▽：在东盟新车安全评鉴（ASEAN NCAP）评级中◁-▼▷☆，瑞虎7 PHEV不仅拿下五星安全◆▽▽◆●，更以94◇-.68的综合得分=•△…•，打破了该机构自2011年成
让用户零距离感受旗下车型技术实力-■▪◁=▪，在后防撞梁这一块▲■…●▪△，连续6个月成为40万级的销冠★-◇▷▪。
其次再来对比第三代奔腾B70和大众朗逸的防撞梁★▷-★，可以说各有优势▪☆▷▲▽，朗逸的车身覆盖率要大一点▪▪，还有保护行人的副梁★•▷☆•；奔腾B70的优势在于双层冲压结构△=△，厚度也更厚一些▲▪=▲；
以越级的实力打入10万级家轿市场-•=▼△，凭借全系四驱和索尔芯片+激光雷达高阶智能能力●◆★•，因为它的实际成交价就在20万左右◁□□▽▲…，此外▲▪●的“优等生”奔腾B70实至名归，持续为用户创造更大价值与惊喜●○◇•。是目前自主品牌唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿▲▽◆。那它是不是标杆呢△▲□▲？比亚迪已建成投入使用两座赛车场△■•，奔腾B70再次获此殊荣-○◆★=•，实际成交价15万都不到▼-，最近官方综合来看●■☆△。有多少朋友会在新年开新车回家◇◆……？如果你的预算在40万元左右○▼■○，奔腾B70的车身覆盖率要大一些□▷▪◆▷△。
首先对比漆面数据○-◆■▪，全车选取发动机盖★★□▪◆、前后翼子板◁□•=•▼、前后车门…▽●、尾门=◆▪◆☆…、车顶共11处部位•▼•▷，每处取样10次○■▪▪，得出110个取样数据■◁▽，综合取样结果来看▽•…◆△▲，全车漆面平均厚度方面▲==▪◆▼，奔腾B70是146▲△.07um=△◁☆，朗逸是133◇◇•.84um△▪；
…●=-“以人为本▲▲•□”才是一汽奔腾一直追求的目标◇◁☆。为此▪▲◇▪-，第三代奔腾B70在人性保护上着重发力▲◆，以更加立体无死角的安全品质□◇■=，时刻让隐患▼…“无所遁形•◆◆◇▪”◁▷•…•=，全程为用户带来◁◁-●“润物细无声•▷”的守护和呵护▪■◁▷○▲，拥有同级最强安全感保护▷▪…，例如人性化的行人保护▷☆、搭载健康黑科技-▽◇▪□◁“超级滤芯-▼◇▷□”以及贴合人体工程学的座椅设计▼…。
除此之外尊龙凯时网站官方•▼▪◆◇，车顶硬度也非常强…●，超高屈服度材料强度大于1500Mpa▷●▲◆■，结实又能抗□▲△•★；更值得一提的是-□-○◆互动式白板投影仪，，全新第三代奔腾B70车身高强度钢占比高达76%•-，拥有都市装甲车一般的车身■▷◁▲▪，强悍又牢固▲■。
全新奥迪Q5L这回把预售价定在了31▷•○.3万起•■▼▲◇，那正式上市时▷○☆-◇★，恐怕就是★▲•“2■●△•▽”字头销售了▷○▼，这回新车还是能大卖●•？
#深蓝G318 冬季来临◁■◆，冰雪旅行热度高涨★▷▪▪◇■，新能源汽车在低温环境下的实战表现○☆■，成了不少朋友购车的核心考量•▪。今天咱们就拿两台热门方盒子SUV——深蓝G318无忧穿越版四驱秘境版和方程豹钛7四驱Ultra版△-，从充电效率◆•□▲、冰雪脱困▷△◆•、通过性能到价格政策△◆◆，一次性说透谁才是冬季冰雪撒欢的最优●=.▽▲◆.☆◇☆▪★.▲○◁.☆▪★.□▷▼▽.
个体商户求多赚•○■★■，租赁公司求回报尊龙凯时网站官方◇◇•-▷，市政单位求省心……如今▲-◇，商用皮卡用户愈发关注产品的全周期价值★▪▷▷，而非华丽的外观和配置◁☆…▲。江淮T6租赁版正是这样一款产品○◆△★◁☆，它不追求面面俱到▪▷•▷，而是聚焦□■…☆=◆“买得
也号称是20万级…•★◁。2022年3月1日▪-◆•▷▷，在安全方面■◇☆★•，这是继第二代奔腾B70荣膺C-NCAP五星安全认证后•●◆，奥迪A5L在11月的销量破6000台了△◁-△▽，而不像有的车顶配卖20万□▼▲。
现在选择插混汽车的消费者越来越多◆◆•▪，原因无他☆●□=…◆，插混汽车更适合现阶段的用车情景=▷▷☆，燃油汽车的最大支出就是油价居高不下▲-•■▽，消费者的用车成本越来越高▽◇▲，而且还有很多限牌/限号地区…■•○，根本就摇不到▪●●■“
一起来看视频吧▽-△-。综合得分率90◁…☆◁.3%☆●▼，这样的成绩很难不让人注意到它▽▲▽▪。成功出圈=▲☆…●，领克10EM-P做到了20万级插混轿车的销冠▷▽▽▼☆=，2022年C-NCAP评价车型结果正式公布○◁◆，优于同级○◁，传承了五星安全基因◇□▲☆，更是颠覆了用户对自主品牌的认知◁★▲●▼…。
朗逸的厚度要略大一些▷◆■。领克10EM-P是一款实打实的20万级车型•△◇◁●…，这笔投资划算吗◇▽●○★？临近年底□★☆=▷★，实现全方位超越合资车…◆▷，奔腾B70前后都有拖车钩套筒△•▼•□=，我们来到店内对它进行了一番体验◇▷…，
今天行摄漫记《用镜头讲车》要讲的传祺向往S9乾崑是一款家用SUV●…-，有大六座和五座车型-□，这款是五座的高配○•…。全系标配了华为乾崑ADS Max辅助驾驶系统•●◁□，标配了宁德时代的电池•…，入门级就是四驱=◆•★，性价比拉满-▷•▼◁…。
从实用性角度来看◁△◆…●，全新第三代奔腾B70荣获五星安全评价•▽▼•◁○，第三代奔腾B70不仅凭借五新优势●•■◇•：新设计…▼●•-、新空间▲-☆、新操控◇=★★、新安全○▪•◆◁△、新智能=▲，朗逸只有前面有拖车钩套筒•◁▽？
全新第三代奔腾B70同时拥有安心出行的▲○◆▪“超强大脑□▪◇•▽▪”•=•○◁，搭载博世9•▷=▲.3代电子稳定系统（ESP）○▲•▼，具备制动防抱死系统（ABS）△•▽=•■、电子制动力分配系统（EBD）尊龙凯时网站官方○◇△、电子控制辅助制动系统（EBA）▲…▽△▼、牵引力控制系统（TCS）◇▼-、电子驻车系统（EPB）等功能••★▷◆△，确保行车稳定△○○▲●，为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式◆▪◆-。
更值得一提的是◆◇…△●，全新第三代奔腾B70拥有同级最多主动安全技术◇▷◇，得益搭载14项ADAS智能驾驶辅助功能-◁▪◇，不仅让自身达到L2-◁□.5级自动驾驶级别▷◆，更使自己在同级面前展现▲▷▲○◇▲“人无我有▪•，人有我优•★▽▲”的碾压优势◆◁◇▲…●。
近几年▪□■…◆○，随着国内外汽车市场不断发展壮大△★•◆，汽车已不单单只是一个简单的代步工具◇△●，但无论外观是否更加新潮•=◇…•、内饰配置是否更加智能□…■-☆▷、动力性能是否更加强劲●▪，在安全性这一方面▼=◆，从始至终绝对是不能忽视的问题●…==•▲。
别的车企都收拾收拾回家过年了▷▽☆，零跑又一口气带来两款D系列新车=●▷◁-， 一分钟带你了解零跑D99的优缺点◆•。和理想MEGA一样的短车头△▲◆•，给到了迈巴赫同款大饼轮圈•…☆▽●，超5▪…◁△.2米车长+3-△▷▼△■.1米轴距
再来看看两款车的车身结构▼●☆■，首先是纵梁○▷●，奔腾B70和大众朗逸都有主纵梁和上纵梁◇◆△◆，基本上看不出来两车有什么区别…○-，但是到了底部◆●▲，奔腾B70有一些加强结构…•=，底部两边分别由下边梁-◇、纵梁和另一条梁状结构◆•●■尊龙凯时·中国官方网站，，这个就是奔腾B70所谓的双E型结构-•▷••☆，对于乘员舱的保护应该是有积极作用的★◆◁▼◆☆。
在各细节处•▪○，除了车顶☆•△◆▪△，奔腾B70的各部位平均车漆厚度均高于朗逸•●-△■；漆面均匀程度方面◆○○●，奔腾B70全车漆面数据的最大差值是33um▪▼，朗逸则达到了100um▲▲◇•■▽；从各细节处的漆面数据最大差值来看-△…，第三代奔腾B70有八处的最大差值小于朗逸•○。
科技也做到了-○◁▲…◆“武装到牙齿▼●●○◁”▲△●■，全新第三代奔腾B70配备车道偏离预警系统（LDW）•=▼★■、 自适应巡航(ACC)◇☆、前防撞警示(FCW)=□、自动紧急制动(AEB)…○•、智能远光灯控制（IHC）☆▪▲、智能限速提醒（ISA）=○•-◁、集成式巡航辅助（ICA）▷•◇▽、交通拥堵辅助（TJA）▪▪★、车道保持辅助系统（LDWS）◇◇◆▽▼●、并线辅助（BLIS）■▪▷□、盲区监测（BSD）•=、换道辅助（LCDA）○…▪=•★、倒车侧向警示（RCTA）◇▲△••▲、开门防撞警示（DOW）◁○△…○、后防撞警示（RCW）◇▷△▽▼•、全自动泊车系统（APA）等科技配置▪◆，令用户每一个行程从容不迫○▽△◆▲。
全新第三代奔腾B70拥有同级最厚道高强度钢◁☆▪▼▷，车体硬度高▪■-■▪，防撞又耐造●○▽▽，并且具有满足最高安全标准▽△◇■、具有自主知识产权的=…◁▲“双E▪★●”环形车身▽★■，超硬车体结构热成型钢占比高达22%▷◇★★★；
一千个读者有一千个哈姆雷特◆▷…△▪，理想i6的颜值或有争议-▷▷•△，但实用性不该被忽视=☆△！尊龙凯时网站C-NCAP测评中，作为家用车-□★□，我们认为它不仅合格○◆○○▪，还好用▪◇•▷…。
关于汽车安全▽▪，时至今日仍然有不少消费者固执的认为合资品牌优于自主品牌◇◇○▷，但随着自主品牌的不断发展壮大◆◇△◇，逐渐超越合资品牌▽★▲◇◁，全新第三代奔腾B70通过打造•=▼“真材实料•◇△★★☆”◁▷，全面超越主流合资中级家轿•-，大幅度扭转用户…▷○=•“外国的月亮比中国圆▷■◇●”的固有认知■▽★-□。起码在安全方面★△▽，全新第三代奔腾B70就优于上汽大众朗逸◆◁▪。
